Opel Astra - система безопасности SAFETEC®.

Всесторонняя защита.

Ключевым элементом системы безопасности SAFETEC® является исключительно жесткий и прочный каркас кузова новой Astra. Он минимизирует механическую деформацию и сохраняет максимально возможное жизненное пространство салона при любых столкновениях. В случае фронтального столкновения энергия удара распределяется заранее рассчитанным образом по трем основным направлениям. В случае столкновения на малой скорости специальные коробчатые элементы с запрограммированной деформацией, расположенные спереди и сзади, поглощают энергию удара.

Система безопасности SAFETEC® новой Astra основана на взаимодействии всех систем, обеспечивающих активную и пассивную безопасность:

Шасси IDS, оборудованное:
- Электронной системой динамической стабилизации (Electronic Stabilization Program – ESPPlus)
- Противобуксовочной системой TCPlus
Антиблокировочная тормозная система (ABS), включающая:
- Систему помощи при экстренном торможении Brake Assist.
- Систему управления торможением при прохождении поворотов (Cornering Brake Control – CBC)
Система подушек безопасности, включающая:
- Фронтальные подушки безопасности для водителя и переднего пассажира.
- Боковые подушки безопасности, защищающие грудную клетку и тазовую область позвоночника, для водителя и переднего пассажира.
- Шторки безопасности для пассажиров, сидящих на передних и крайних задних сиденьях.
Активные подголовники передних сидений, регулируемые по высоте.
3 подголовника для задних пассажиров, регулируемые по высоте (подголовник центрального места заднего сиденья).
Трехточечные ремни безопасности для всех сидений:
- Регулировка плечевой лямки по высоте, передние сиденья.
- Ограничители усилия ремней безопасности передних сидений.
- Преднатяжители ремней безопасности передних сидений.
- Звуковая и световая сигнализация о непристегнутых ремнях безопасности передних сидений.
Система защиты от бокового удара.
Травмобезопасная рулевая колонка.
Система отсоединения педалей управления при столкновении (Pedal Release System – PRS).
Дисковые тормозные механизмы передних и задних колес (барабанные тормозные механизмы задних колес для вариантов с двигателями 1.4/1.6)
Крепления для установки детских кресел системы ISOFIX на крайних местах заднего сиденья.
Замки задних дверей с блокировкой от открывания детьми.
Автоматическое включение аварийного сигнала и отпирание дверей после срабатывания подушек безопасности или преднатяжителей ремней безопасности.

Система подушек безопасности с повышенной защитой от бокового удара.

Современнейшая система подушек безопасности новой Astra обеспечивает всестороннюю защиту пассажиров:

Фронтальные подушки безопасности для водителя и переднего пассажира.
Боковые подушки безопасности увеличенного размера с дополнительной камерой для зашиты тазовой области позвоночника.
Шторки безопасности для пассажиров, сидящих на передних и крайних задних сиденьях.

Сигнализаторы непристегнутых ремней безопасности.

Несмотря на то, современные автомобили оснащены передовыми системами подушек безопасности, пренебрежительное отношение к ремням безопасности продолжает оставаться основной причиной серьезных травм при столкновениях. По этой причине система сигнализации о непристегнутых ремнях безопасности новой модели Opel Astra следит за тем, пристегнули ли водитель и передний пассажир свои ремни безопасности и, при необходимости, включает мигающий сигнализатор на панели управления, а также акустический сигнал.

Активные подголовники.

Активные подголовники передних сидений с регулировкой по высоте и функцией дополнительной опоры для спины.
В случае удара сзади подголовники перемещаются вперед, а верхняя часть спинки сиденья перемещается в вертикальное положение.
Это значительно снижает риск травмирования шейного отдела позвоночника.

Система отсоединения педалей при столкновении (PRS).

Запатентованная компанией Opel система отсоединения педалей (Pedal Release System – PRS) отсоединяет педали сцепления и тормоза от их кронштейнов в случае серьезного фронтального столкновения. Это снижает риск повреждения ступней и голеней водителя.

Система установки детских кресел стандарта ISOFIX.

Устанавливается в качестве стандартного оборудования для крайних задних сидений. Может быть заказано для сиденья переднего пассажира совместно с системой автоматического определения занятости сиденья. Безопасность повышается за счет постоянной фиксации креплений к каркасу кузова. Детское кресло легко устанавливается и снимается.

Автоматическая система определения занятости сиденья переднего пассажира.

Автоматическая система определения занятости сиденья переднего пассажира новой модели Opel Astra предотвращает срабатывание фронтальной и боковой подушки безопасности переднего пассажира в следующих случаях:

если сиденье переднего пассажира не занято;
если на этом сиденье установлено детское кресло новейшего поколения с электронным транспондером.

Автоматическая система определения занятости сиденья использует сигналы от датчиков, встроенных в сиденье переднего пассажира, и при получении сигнала о занятости сиденья фронтальная и боковая подушки безопасности активируются. Эта система новой модели Opel Astra также распознает установку на сиденье переднего пассажира детского кресла системы ISOFIX (при помощи сигнала, передаваемого транспондером, встроенным в кресло) и в этом случае деактивирует фронтальную и боковую подушки безопасности переднего пассажира. Шторка безопасности с правой стороны автомобиля остается активной при любых обстоятельствах.

Инновационные функции.

Система адаптивного головного освещения (AFL).

Новая модель Opel Astra является первым автомобилем данного класса, оборудованным системой адаптивного головного освещения (Adaptive Forward Lighting – AFL), которая поворачивает луч фар вслед за поворотом рулевого колеса. Система AFL не просто резко повышает активную безопасность в темное время суток, она также является высокотехнологичной функцией, подчеркивающей новаторский характер новой модели Opel Astra.

Функциональность:

Биксеноновые фары ближнего и дальнего света, оснащенные:
- Системой автоматической регулировки угла наклона светового пучка.
- Системой очистки рассеивателей струей воды высокого давления.
- Галогенные противотуманные фары.
Динамическое освещение поворотов шоссе благодаря повороту луча фар в диапазоне ±15°, в зависимости от:
- угла поворота рулевого колеса;
- скорости автомобиля.
Система автоматического уменьшения угла наклона луча фар ближнего света при следующих условиях:
- движение по скоростной магистрали;
- движение по прямой с постоянной скоростью.

Биксеноновые фары предлагаются также в качестве дополнительного оборудования и без системы AFL.

Система слежения за давлением воздуха в шинах (TPMS)

Датчики, встроенные в вентили шин, постоянно следят за давлением воздуха в каждой шине и постоянно посылают соответствующие сигналы электронному управляющему модулю. В случае снижения давления более чем на 0,3 бар по сравнению с нормальным, на графическом информационном дисплее автоматически появляется предупреждение с указанием соответствующей шины. Система TPMS взаимодействует со встроенной системой обнаружения потери давления в шинах (Deflation Detection System – DDS). Эта система работает без каких-либо датчиков, она обнаруживает потерю давления в шинах по уменьшению динамической окружности качения колеса. Это означает, что система может работать даже при установке на автомобиль зимних шин, не имеющих встроенных в вентили датчиков давления. Система DDS подает предупреждение водителю, зажигая сигнализатор на панели управления.

Система стабилизации прицепа (TSP)

При заказе сцепного устройства для буксировки прицепа новая модель Opel Astra оборудуется дополнительной функцией, которая помогает водителю при движении с прицепом и активно повышает безопасность движения. Система стабилизации прицепа (Trailer Stability Program – TSP) постоянно следит за углом рыскания автомобиля и гасит тенденцию к “маятниковому” движению прицепа с самого начала. Движение прицепа стабилизируется автоматически при помощи воздействия на электронный модуль управления двигателем и, при необходимости, воздействуя на тормозные механизмы автомобиля.

Система помощи при трогании на подъеме (HSA)

Система помощи при трогании на подъеме (Hill Start Assist – HAS) помогает водителю при трогании после стоянки на подъеме и предотвращает откатывание автомобиля назад без необходимости применения стояночного тормоза. При отпускании педали рабочего тормоза давление в тормозной магистрали поддерживается еще в течение 1,5 секунд, давая возможность водителю включить передачу и нажать на педаль акселератора. Как только автомобиль начинает двигаться вперед, давление в тормозной магистрали мгновенно сбрасывается. Система Hill Start Assist является стандартным оборудованием при установке трансмиссии Easytronic® и предлагается в качестве дополнительной опции для варианта с механической коробкой передач.